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2007年7月19日(木曜日)

メルセデス・ベンツ 新型Cクラスの魅力 その.▲献螢謄コントロール

「走る」「曲がる」「止まる」というドライバビリティを進化・成熟させること。それは
120余年にも及ぶ長い歳月のなかでメルセデス・ベンツが車造りに求めてきた
テーマのひとつでした。新たなモデルを発表するたびに世界を席巻する革新技
術の数々は、絶え間ない開発の歴史を物語るエピソードとなっています。

そしていま、メルセデス・ベンツが追求するのは「俊敏さ」と「快適さ」という、走り
において相反する2つの性能を両立させること。その回答がニューCクラスにお
いて初めて採用されたメルセデス・ベンツのAGILITY CONTROL(アジリティコ
ントロール)です。

これは、卓越したサスペンションシステムや高いねじれ剛性を発揮する高剛性ボ
ディを始め、エンジンやトランスミッションなど多岐にわたる性能を高次元でバラン
スさせた統合的な新技術。特に走行安定性や操縦性に関わるサスペンションシス
テムには、油圧式セレクティブダンピングシステムを備えるAGILITY CONTROL
サスペンションを採用。

通常走行ではしなやかな乗り心地を維持しつつ、ハードなコーナリングなど、一定
以上の負荷がかかった場合には、瞬時に減衰力を高めるこのシステムが、スポー
ツ走行時の優れたロードホールディング性能と、極めてマイルドで快適な乗り心地
を高次元で両立させました。かつてないドライビングプレジャーを実現したAGILITY
CONTROL。それは、ニューCクラスの比類ない走りの個性を象徴する革新的な技
術のひとつです。


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